Columnas
2015-12-31
2114 lecturas

Jorge Bustos
especial para G80

Señores de El Mercurio

Valparaíso, 30 de Diciembre 2015

Durante dos días, incluyendo el día de hoy, han lanzado a lo menos tres páginas, incluyendo una editorial sobre la paralización de las obras del Valparaíso Terminal de Pasajeros (VTP), en la que han afirmado que existe un permiso de parte del Consejo de Monumentos Nacionales, el cual ameritaría que el Juez del Segundo Juzgado Civil reactivara las obras de inmediato. Dicho texto argumenta además  que  si eso no se cumplía, los pasajeros  no tendrían donde desembarcar y cumplir los trámites legales para ingresar al país la próxima temporada.


Lo primero que llama la atención es que en este momento lo  único que se sabe de este “permiso” es que “existe” ; el  contenido y sus alcances son absolutamente desconocidos , por ello  como tantas cosas en nuestro país, en particular los permisos de construcción,   puede  que esta autorización sea  “trucha”, presunción que se basa en  los antecedentes existentes que dan cuenta que ustedes administran información de casos relacionados con las irregularidades en temas de construcción, particularmente el  caso de 14 Norte muy publicitado por su matutino,  y más de una treintena de edificios construidos fuera de norma, tanto en Viña del Mar como en Valparaíso.

Sin conocer el contenido de dicho permiso, quisiera hacer algunas reflexiones que me parecen pertinentes antes   de aventurarme a emitir una opinión:

Valparaíso, mi ciudad, tiene normas que la rigen y además  como toda persona bien informada sabe (o debiera saber) que es “Única” por sus características y por esa condición que la hizo ser proclamada  Patrimonio de la Humanidad   en el año  2003, razón por la cual se han incluido otras normas “LEGALES” orientadas a  proteger eso que el mundo entiende como belleza. Dentro de esas normas dos, que me parecen destacables como argumento:
1. El Plan Regulador de Valparaíso (PRV)
2. La Resolución de Calificación Ambiental N° 23 del 2005 incluida en el PRV, y también el Plan Regulador Intercomunal es decir de la región de Valparaíso.
Para no ahondar más allá de lo necesario,  sólo decir que estos instrumentos indican que la Zona Barón está protegida  por contar con una no despreciable cantidad de “RESTOS ARQUEOLOGICOS” tanto en su suelo, como en su fondo marino , y además indica que en  esa zona no se pueden construir “ESTACIONAMIENTOS” sobre la superficie, sólo  “subterráneos”,

En la memoria explicativa de la modificación del permiso para construir el Mall Barón se plantea que el VTP, necesitará 236 estacionamientos; por lo que dichos  estacionamientos no podrían – por norma- ser construidos  sobre las vías normales y por tanto debiesen ser subterráneos.

Si la RCA 23/2005 lo prohíbe y también los planes reguladores comunales e intercomunales.

Como al Consejo de Monumentos Nacionales se le pasó este pequeño detalle las tesis pueden ser dos:

Una que el VTP y sus directivos no hubiesen entregado toda la información  al Consejo de Monumentos Nacionales (CMN), o si fue entregada los funcionarios son poco prolijos y no hacen bien su trabajo.

Otro razonamiento es que cuesta entender como el CMN, entrega este “permiso” a un proyecto que es la modificación de otro permiso  (Mall Barón) , siendo que éste desde hace un año que no cumple con los requerimientos de gestión que este mismo CMN ha pedido, pero que además que cae en una gran contradicción que es que por un lado exige el cumplimiento de normas y reglas para el Mall Barón – lo que nos parece correcto-  y por otro le entrega este bullado permiso en la misma ZONA PROTEGIDA por ley y por normas; es decir, el mismo concesionario tiene dos tratamientos distintos  existiendo sólo una ley igual para todos.

Para terminar con las dudas y las tesis  se debe aclarar que el VTP que se pretende emplazar en los terrenos concesionados a Mall Plaza (Falabella) y, que como se ha dicho antes, el permiso de obras del Mall fue modificado  para tener un permiso de edificación - en mi opinión “ilegal”-por cuya razón  está en la justicia.

Ahora que espero haber aclarado mis puntos, puedo aventurarme a decir que la información debe elaborarse con las distintas visiones de  todos los que somos parte del conflicto y no solo del más poderoso.  La calidad del permiso es bastante dudosa, pues para ser concedido o bien  se ocultó información o simplemente se mintió, y  por último, si esa información se entregó al CMN y el permiso se entregó  de igual forma, entonces esta institución está al servicio de los intereses económicos y no para cumplir la función por la cual fue creada: “proteger y conservar” nuestra historia plasmada en monumentos y restos arqueológicos, como lo indica su ley.

Jorge Bustos

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